项目名称：东莞大道绿脉提升EPC项目
地点：广东省东莞市东莞大道
规模：约9.8万平方米
设计时间：2019年7月
业主单位：东莞市市政园林管理中心
特点：城市门户形象的飞跃提升融合东莞城市文化特色打造“醉美八景”。
五大问题
空间密
东莞大道主辅分隔带，植物密度过大，植物层次多，树冠相互拥挤、交叠，互相争夺阳光、水分，
从而导致乔木长势参差不齐，叶片脱落，林下植物生长不良，泥土裸露，总体景观效果欠佳。
此外，行车视距范围内植物浓密，遮挡视线，部分乔木枝条延伸到车道上，影响交通安全。
▲景观空间密
色彩素
绿化带以常绿植物为主，种类少，特别是草本地被、花品种类少，景观单一，缺乏色彩变化。
▲景观色彩素
韵律平
绿化带现状以灌木球类、模纹花坛和单排行道树为主，绿带式种植模式较少，立体植物群落结构简单。
并且，由于植物生长，原有韵律已丢失，缺乏动感和新意。
▲景观韵律平
植株老
植物老化严重，尤其是模纹植物、老人葵、苏铁等，并且诱发了病虫害问题，植物长势差、甚至死亡。
▲植株老
土壤板
部分绿化带内土壤板结，导致植物根系能力严重下降，出现缺氧、缺素等症状，不但不利于植物生长，同时容易造成水土流失。
▲景观土壤板
改造提升三大目标
保障行车安全
通过清理原有过高和生长不良、容易染病的棕榈科植物组团，减少安全隐患。
同时，清理交通绿岛现状老化枯枝，并采取通透多层次的造景手法，从根本上减少、消除交通安全隐患。
保护生态环境
首先，通过整理植物疏密关系，使下层植物和草坪有生长空间。其次，清理现状灌木和地被，加种开花乔木和花灌木，
并通过土壤改良，促进植物生长，解决土壤板结、沙化问题，及水土流失问题。
提升景观品质
通过景观改造提升同时实现减轻污染、阻挡灯光、阻隔噪声、美化环境等多项功能，助力“湾区都市品质东莞”城市形象提升。
设计理念
设计主题：“花开莞邑·十里迎宾”，即以十里景观大道，展示东莞城市品质。
设计思路：记忆延续，大胆突破 ，从传承到转变到增亮。
设计风格：疏朗大气、简洁时效、精致多彩，旨在改善城市景观，彰显城市绿化个性，体现城市美学和品质。
设计亮点
棕榈大乔留记忆
根据实际情况保留原有生长较好的海枣，适当增加霸王棕，使得整条路的中分带均有棕榈科植物，保留城市记忆。
▲中央绿化带改造前后
疏林草地塑新风
以“给花乔让位，用花丛补位，整树形，去残废，调空间，出品位”为原则，通过清除偏冠、无冠、瘦弱等生长不良乔木，
梳理过密树丛，突出大花紫薇、蓝花楹、腊肠树等观花乔木，增加大腹木棉、红火箭紫薇、紫花野牡丹、勒杜鹃等观花植物，
形成“十里花廊”景观。
▲路侧带改造前后
▲路侧带改造前后
显山露水敞开怀
石鼓站场节点是广深高速石鼓站出入口，也是东莞大道作为“迎宾景观中轴线”的起点。设计结合场地因素、挖掘场地潜质，
通过巧妙借势、山水融合等措施，实现了场内自然雨水储备，四个水域高低流向的四级接续供水，确保一年四季波光粼粼。
此外，千日红、凤凰木、宫粉紫荆、大腹木棉、丛生紫薇等开花植物的种植，使得原先单一、单调变成了四季有花、季季有景的效果。
▲石鼓站场改造前后
▲石鼓站场改造前后
绿荫繁花添新意
蛤地椭圆形环岛，是东莞大道中分带横向宽度最宽的路段，由4个小地块组成。设计利用场地特点，塑造地形，加大坡度，
既有利于排水和植物生长，更扩大了车行视线的观赏面，使景观更加疏朗壮观。
同时，利用4块地，勾画出4只现代凤凰，表达“四方英才聚东莞，丹凤朝阳展芳华”的设计理念。
此外，设计做了精细的视线分析和构图，充分考虑行车观赏、高层建筑俯瞰和空中航拍的多层次多视角需求，
既营造出车视的“随凤而动，凤采动人”的效果，又勾画出空中俯瞰的“四凤吐艳，竞展芳华”的航拍景观，
多视角，多方位和多层次向本地居民和远方来客展示美丽景观。
▲蛤地椭圆环岛改造前后
桥下空间换新颜
通过在原绿化空间以耐阴植物结合枯山水进行造景，营造生态清雅、可观赏的桥下空间。
▲环城立交桥下绿地改造前后
由岭南股份旗下岭南设计集团负责设计，岭南园林集团负责施工的“东莞大道绿脉提升工程”，
历时半年，于2019年年底完成，让大道“换了新装、添上美颜”，成为了“湾区都市、品质东莞”的新亮点。
